日本房车协会的调查数据显示，60到69岁年龄层占到日本房车使用者整体的四成，在各个年龄层中居首。在老年人的消费带动之下，日本房车产量不断递增，2023年首次超过1万辆，销售总额同比增加38%，保有总数达到15.5万辆★。
据央视财经报道★★，随着全球人口老龄化的持续加深，向老年人提供的产品和服务越来越受到关注★★★。近年来，日本房车市场呈现出稳步增长的态势，这背后的一大推动力正是老年人群体。（注★★：根据联合国的划分标准，当一国60岁及以上人口比例超过10%或者65岁及以上人口比例超过7%，该国就进入了“老龄化”社会★★★；当一国65岁及以上人口比例达到14%★，则进入深度老龄化社会★★★；达到20%★★，就是超级老龄化社会。）
有了房车之后，梅本夫妇不再为无法带宠物入住酒店而发愁，能够根据自己的时间安排随时出发★★。
报道提到，在日本国内★，像梅本夫妇一样爱好房车的老年人不在少数★。在东京附近的一处房车展销场，记者发现周末陆续有老年人前来参观房车。子女独立之后，开着房车出游已经成为日本老人享受晚年生活的新时尚。
老年人带动日本房车消费的同时，为房车游提供停车★★★、充电、取水等综合服务的配套设施也在日本各地不断增多，目前已经超过400处★★★。不仅促进了相关地区的文旅消费★★，也给地方经济带来了活力。
★★★“房车今后还有增长空间，我们也在促进老年人对房车的了解★★。其中之一就是扩大房车租赁，近年租赁市场规模已经扩大到了原来的四倍。”日本房车协会理事阿部和英说。
梅本先生表示，在选择房车时，他考虑了舒适度、预算和维护成本等多种因素★★，最终购买了一款适合长途旅行的房车，价格约为1000万日元（约合人民币48万元）。包括燃油、车辆保养和车税、车险在内★★★，每年的养车成本不超过30万日元（约合人民币1.4万元）。
居住在东京的梅本先生今年64岁★★★，目前仍然在一家企业从事建筑检测方面的工作。4年前★★，他用积蓄购买了一辆房车，从此驾车出游成了他最大的爱好★★。几乎每周，他都会带上老伴和宠物犬一起★★★，驾驶着房车，用两天时间来一场说走就走的旅行★★★，目的地主要以首都圈的风景名胜为主★★★。
